ZON ureja to področje zlasti z namenom, da vožnja v naravnem okolju ne bi povzročila prekomernega vpliva na naravo, hkrati pa ureditev zasleduje tudi cilj zmanjšanja konfliktov med različnimi uporabniki naravnega okolja, predvsem z zahtevo po določitvi območij, tras, za vožnjo v naravnem okolju in pravico lastnikov, da se lahko vožnja izvaja le ob njihovem soglasju.
Območja nadzora so bila izbrana na podlagi izkušenj in lokacij prijav iz prejšnjih let in so bila dogovorjena skupaj s policijo. Nadzor se je izvajal v času zimskih počitnic in sicer v terminih, ko se na izbranih območjih pričakuje največ obiskovalcev. Znotraj območja OE Ljubljana sta nadzor vršila dva inšpektorja in sicer na območju Golovca, Javorja, Rakitne, Krima, Ljubljanskega barja ter ob Savi in Ljubljanici. Znotraj OE Maribor je bil nadzor izveden na Pohorju na območju Trije kralji – Osankarica – Jurgovo – Pesek – Rogla. OE Kranj je opravila nadzor na Krvavcu. OE Murska Sobota je usmerila nadzor na območje Bukovniškega jezera in Murske šume. Na OE Novo mesto je bil izveden nadzor na območju Gorjancev, Male Brusnice, Stranske vasi, Ruperč vrha, Kuzarjevega Kala in Šmarjeških toplic.
Letos so bile vremenske razmera zelo zahtevne, saj je bilo veliko novozapadlega snega, zameti in veter, kar pa za vožnjo z motornimi sanmi in štirikolesniki ni najbolj ugodno. V dveh območnih enotah od osmih je bila akcija nadzora zaradi slabega vremena odpovedana.
* * *
Via:: MOP PR
Delovanje Mreže za prostor je bilo od avgusta 2009 podprto iz več projektov, izbranih na javnih razpisih za sofinanciranje vsebinskih mrež nevladnih organizacij na nacionalni ravni, ki so jih delno financirali Evropska unija iz Evropskega socialnega sklada in Republika Slovenija, Ministrstvo za javno upravo. Trenutni Podnebni program financirata Eko sklad, Slovenski okoljski javni sklad in Ministrstvo za okolje in prostor iz sredstev Sklada za podnebne spremembe. Koordinator Mreže za prostor je IPoP – Inštitut za politike prostora.